岐江公园介绍,岐江公园在哪个城市

2024-06-11 18:57:59

1.中山市博物馆的特色场馆

2.《足下的文化与野草之美》教学设计+教学案例

3.中山美术馆开放时间2020中山美术馆开馆时间

4.中山天明海怡湾值得买吗？

5.中山有什么好玩的地方旅游景点

岐江公园介绍,岐江公园在哪个城市

中山岐江壹号商铺吉屋售楼电话是：4006569058转25885。

物业类型：商业-商铺

开发商：中山天润置业有限公司

产权情况：40年

建筑类型：塔楼

销售状态：在售

目前参考均价约：18500元/平米

项目优势：以占据最核心的老石岐心脏地带，扼守中山路最具城市CBD气息大道“龙头”之位，紧邻岐江河一线江景核心段，俯瞰岐江公园城市地标和景观大轴，其“一心一路，一河一公园”汇聚城市精华资源。

项目介绍：岐江壹号项目占地约12336.1平方米，总建筑面积99489.61平方米。项目由1栋32层188米的公寓以及商业裙楼组成，项目以188米的高度傲视全城，俯瞰岐江，外观堪比迪拜的”帆船酒店”设计，其建筑挺拔，轮廓大气、线条简洁，运用大面积现代幕墙，用材用料均为高端配置，体现项目国际化的高端设计理念。项目规划744套TO系滨江作品——精端叠复SkyHouse，270度欣赏岐江城区江景，颠覆传统公寓形态，领创4米层高奢适平层空间及6米3层高纯正复式空间，舒适度与实用率凌驾于传统洋房之上。项目将与华发集团共同打造近10万平方米滨江综合体商圈——中山华发商都2.0升级版，依托地缘优势迅速接驳人流、物流与资金流，未来会成为集购物、观光、餐饮、、休闲、精端公寓于一体的国际前沿标杆级SHOINGMALL。庞大客源带来强劲消费力与价值攀升。中心城区商圈集群、成熟社区、医院等，数百万消费人群。

点击查看：岐江壹号商铺详细信息。

中山市博物馆的特色场馆

中山民间有一个关于歧江的传说：相传60年代有居住在西郊的乡亲，为过上好日子打算偷渡去澳门，一个夜晚，他们来到岐江边，此时木桥未通航，他们在岐江河西岸看到河对岸灯红酒绿，以为就是澳门，立马奋不顾身地跳入江中，游到对岸，上岸才发现只是到了石岐。

历史上岐江西岸以西的地区多以农田、鱼塘为主，而东岸自铁城开始就一直都是繁华之地，岐江扮演了中山城乡交汇焦点的角色，农村人进城，城市人下乡，岐江都是他们的必经之地。故此，岐江桥给中山人留下了深刻的印象，成为这个城市的印记。

珠三角河流交错，在陆路交通并不发达的时代，船成珠三角地区最为重要的交通工具。岐江河作为一个重要河道，运力当然不容忽视。然而，岐江给百姓的陆路交通造成了不便这也是不能忽略的问题。建造一座即能够满足市民过江需要，又能通航船只的桥，成为岐江桥之所以建成开合桥的重要原因。

该桥自建成后至今，一直都坚持在规定的时间内开桥、合桥，保证中山航运。数十年之后，这种定时开合的做法，已经在人们的脑海中留下了深刻的印象。许多海外华侨，出国多年后，还专门回来看看岐江桥开合的场景。

香山文化研究会副会长

李汉超

抚今追昔

“中山城区内的景点有哪些？”但凡听到游人这么提问，中山人一般都会不约而同地推荐长堤路、孙文西路步行街附近近的岐江沿江景观，尤其是岐江桥周边几百米的河岸以及建筑。在中山人的眼里，那里是最能代表中山的一个人文景观之一。

道理很简单，岐江桥一带云集了广东特色的骑楼商铺，工业感很强的岐江公园，旋转餐厅和高层建筑，还有难得一见的的钢板开合桥等等，这些建筑所组合而成的景色是由历史上的中山和现代的中山结合而成。

其中，最为抢眼的就是横跨在岐江之上的那座“钢板桥”。尽管桥的两端都是繁荣的商业街区，但不难发现，“钢板桥桥”的东头，是白墙灰瓦的骑楼，西岸则是现代的五星级酒店、旋转餐厅。用“一桥连接历史”来形容两岸景色，竟一点都不夸张，仿佛步入了中山商业业建筑的展览中。

今天，我们信步在岐江边上，已经看不到了当年船来船往的景象，但岐江桥上川流不息的人流和车流，却又处处彰显着着它仍未褪色的活力，这座“30多岁的钢板桥”总是能够让人静下心来去仔细品味它，希望可以从它身上找到中山的往事。

东西两岸实现“无缝连接”

多年后的今天，岐江桥周边的地区已经成为中山市大型的商业圈之一，尤其是富华酒店一带，一点都看不到以前农田、鱼塘的影子，周围酒店、食肆、商铺林立，车流不息。

沿着孙文路一直往西走，走到路的尽头，就是岐江桥了。今天的岐江桥把一江之隔的孙文路和富华道在岐江上实现了“无缝连接”。

值得注意的是，经过中山市政府的努力，目前孙文西路已经成为了旅游文化步行街，每天都会迎来不少游客和购物者。而富华道云集了各类酒店，以及休闲场所。每天经过岐江桥前往孙文西路、富华道的人们络绎不绝。这也就是我们会在桥头看到许多等客的的士和人力三轮车的原因。

一位陈姓的三轮车夫告诉记者，每天都有很多人往返桥的两头，而现在岐江桥已经不能通行公交车，一些实际距离只有一两站路的地方，还需要走路去公车站、等车、绕道行驶等，浪费很多时间，故此，游客们多会选择乘坐三轮车去各种场所，顺便还可以欣赏江边风景。说话间，旁边已经有两辆三轮车来了生意。

放眼望去，岐江两边都有郁郁葱葱的大树，在岐江桥的东头，更是建设了一个类似于街心休闲公园的场所，每天都有许多居住在附近的居民在这里纳凉、聊天。家住大王庙附近的蔡老伯告诉记者，他几乎每天都要来这坐坐，看看江水，看看这里的人。

红白条纹别具一番韵味

站在岐江桥的桥头，首先映入眼帘的是一个由大理石拼组而成的墙面，上面用金**的字体写着“岐江桥”三个大字，右下方还有几个小字：甲子年秋扩建。这表明，现在我们所看到的岐江桥是1984年扩建的，至今已经有24年了。

岐江桥的引桥部分是由钢筋水泥制作而成的，但到了桥梁的中间部分则是两块厚重的钢板。每一块钢板的一端连接引桥，反向这边则与另一块钢板拼接，同时，南北两侧各有三根拇指粗的斜拉钢缆绳将其固定。牵引拉环的外壳则与桥身一样刷上了红白条纹，本来涂上红色涂料的钢板因为车行人走的缘故，现在只有中间的行车道能够看到斑驳的红漆。

经历了20多年风风雨雨之后，今天的岐江桥已经表现出了一种“疲态”。桥身上的红白色水泥护栏，已经布满了厚厚的一层尘土，不锈钢的护手更是可以看到许多人为的划痕、凹印等。路面上的钢板、拉索等金属部件也已经出现了斑驳的锈迹，这都证明了岐江桥已经“一把年纪”了，但也体现了桥的历史韵味。

其实，我们今天所见到的岐江桥还是在最近一两年时间里接受了“局部治疗”的。前几年，汽车经过岐江桥的时候，甚至能够听到钢板因为不平整而与支撑体产生的敲击声，几乎成为那几年岐江桥的特色。

每天定时开合桥身

在陆路交通不甚发达的上世纪五六十年代，甚至到了八十年代末期，航运可以称为珠三角地区最为便利的交通工具。据了解，现在中山人所说的岐江指的是东河口水闸与西河口水闸之间这段46公里的水道，河面宽度为80-200米，最大流量为1020立方米/秒，河内可以通航300-500吨的船。在上世纪五六十年代，岐江桥两侧更是集中了当时的客运、货运、海鲜、果蔬等码头。

岐江桥中间部分之所以设计成用钢缆吊拉钢板的形式，并不是为了节省建筑材料，而是考虑到岐江河上轮船通航的需求。由于桥面过低，如果固定桥身则等于在岐江上建立了一道栅栏，轮船无法通行。为了保证通航，每天定时开合桥身，让来往的轮船可以把乘客和货物通过水路运送到广州、梧州、澳门等地区。故此，岐江桥从第一次修建时的木桥开始，就建造成了开合桥。它是岐江上的第一座开合桥（目前岐江上的开合桥还包括光明桥、员峰桥等），也是广东桥梁史上最早的一座开合桥。

据了解，尽管现在岐江桥两边的客运、货运码头已取消，但岐江桥依然会在每天凌晨2：00-4：00间定时打开桥面。

质量鉴定

广东桥梁史上最早的一座开合桥

岐江桥，这条建造于上个世纪50年代初期的桥梁，从最初的构想到桥体全部的完工，整整经过了20年的时间，可谓是“千呼万唤始出来”。它是岐江上第一座开合桥（目前岐江上的开合桥还包括光明桥、员峰桥等），也是广东桥梁史上最早的一座开合桥。

在中山的城市版图上，岐江河贯穿着整个城市的中心区域，它原来的名字是“石岐河”，因其沿着石岐边上自北向南流淌而得名。不知道从什么时候开始，石岐河被人们唤作了岐江。最早横架于岐江之上，连接石岐和西郊的桥梁，被人们称为了岐江桥。尽管当初兴建这座桥是为方便解放军运输军用物资，但其“方便市民出行”的作用却是从建立之初就显现出来。

值得关注的是，50年前中山的西区往大涌、沙溪方向大多数地方都是农田、鱼塘、桑基等，岐江是划分“城市与农村”最明显的分界线。一座由木船和木板拼组而成的岐江桥，把繁荣的石岐与农村连接起来，在岐江桥东岸的影响和带动下，中山西区一带自上世纪80年代起就成为了中山的商业重点板块。

半个世纪过去了，岐江桥在中山人的心目中已经不单单是一座连通石岐与西郊的桥这么简单，它甚至已经成为了石岐的代表建筑。岐江桥一带更是被列入了中山石岐“新八景”，被称为“岐江晚望”，继续向人们讲述它和石岐的故事。

旧闻新知

西郊百姓进城要过江

解放前，中山城区的西端，就是长堤路，现在与岐江一河之隔的富华酒店、颐高数码广场一带均为农田、鱼塘以及桑基等，通俗一点的说法就是，河的一边是城市，而另一边则是农村。过去，生活在西郊、沙溪等地的百姓想要进城，必须到岐江西岸的隆都码头坐船渡河。倘若想去广州、梧州等地，要到岐江桥东北侧永乐大酒店门口的天字码头乘船，去江门则要到桥的东南侧。而生活在城里的人若要下乡，就要坐船过河。

岐江桥建成后不久，在隆都码头附近建造了一个石岐车站，西郊的百姓可以在那里坐车去广州等地，还有公共汽车直接到石岐。此外，随着城市版图的扩张，长堤路、孙文路一带的“繁荣”也通过岐江桥，影响到了对岸的土地。现在的岐江西岸已云集30余家酒店和大型商场，成为了中山市服务业最为集中的一个区域。今天西郊的百姓再也不用“过江”，在自家门口就可以尽情享受。

“岐江晚望”多次入选中山美景

岐江作为中山人的母亲河，在市民心目中有着一种特殊的情节。据说，中山历史上曾经有过“香山八景”，当时“石岐晚渡”列为了中山的美景，甲子年岐江桥扩建后，次年中山市民进行了“中山十景”的评选，在这次评选中，由岐江桥以及两岸风光所组成的“岐江晚望”列入了十景之中。而今，20多年过去了，横架在岐江上的岐江桥已经不是一座桥梁这么简单。它红色的桥身与周边的骑楼商铺、高层建筑、星级餐厅，甚至是绿油油的江水和河堤上的绿树，已经融为一体，成为了中山城区内的一大特色景观。

在最近公布的“石岐八景”中，中山人再一次把“岐江晚望”列入了城市美景之中。这是除了“阜峰文笔”之外，同一地段多次入选中山美景的人文景观。

第四次大修将改变开桥模式

2007年夏天，中山市相关部门推出了岐江桥重建的方案。这是岐江桥自1951年建成后，继1976年改建和1984年的扩建之后的第四次大修。根据西南交大土木工程设计公司所提交的设计方案，岐江桥将采用平衡中的提升系统代替现在的卷扬机设备，改建为垂直提升式开启桥。开桥时，长达35米的桥面将整体水平升起，让船只通过，而不是现在桥面分成两段斜拉起的模式。

除了改变开桥模式外，还将拓宽桥面。据悉，新的岐江桥将采用三跨布置，位于河道中央的开启跨距达35米，两端分别布置1孔20米空心板梁。桥面总宽31米，双向4车道，车道外侧各为2米自行车道和3.75米的人行道。市建设局相关部门负责人表示，待新桥建成后，岐江桥的通行条件将大大改善，公交等大型车辆也允许通行。

目前该方案正在进一完善中，第四次大修的时间未能确定。

口述历史

搭建浮桥帮助解放军运输军用设施

◎讲述人：中山离休老干部路华

1949年全国解放之后，为了对付万山群岛等地区的国民党剩余军力，解放军来到了岐江边，打算渡江作战。

当时人们主要是依靠各种木船摆渡过江，摇橹、撑杆等方式虽然可以满足百姓的需求，但却难以承受各种大型作战设备和的重量。作战的时间不等人，怎么办呢？在解放军和当时百姓的通力合作下，建设者们征用了几条木船并用木板固定起来，形成了一个浮桥。接着，江两岸较浅的地方用木板和木桩搭造了一个“引桥”。然后，把用木板固定好的船固定在两个“引桥”中间，一个简单的浮桥就做好了。

两端的“引桥”，充其量只是几块木板搭建出来站脚的一个地方，这在水乡中非常多见。巧妙的是，“引桥”下方有枕木，可以改变“引桥”的高低去迎合桥面的高低。因为岐江并不完全是一条内陆河，它的另一头直接汇入了大海，海水的潮汐变化对江内水面的高低有着一定的影响。浮在水面上的桥面也会随之发生高度的变化。

倘若“引桥”固定在某一个高度，则必然会出现桥面高于或低于引桥的情况。这对于军事设备的运输而言并不是一件好事。为了便于运输，建设者们在引桥下面的固定木桩上加入了“放枕木”的设计。倘若江面高，就多加几根枕木，江面低了，就取出几根，这么一来，就不至于会出现桥面比“引桥”高或低的情况，过桥也就更加方便了。

不过，木头因为长期浸泡在水中，为了确保岐江通航，用木板和船只搭建而成的浮桥又经常要移动，故此木桥的安全性并不是很高，过往的人群、车辆都要很小心才是。当年军队的运输车因桥面质量不佳，还曾经出现过一头扎入江中的情景。幸好及时把从运输车中抢救出来，才不至于造成太大的损失。

岁月经纬

1927年岐关公路及岐叠（石岐至叠石）公路建成后，限于岐江河之阻隔，东西两公路并没有能够衔接起来，中山的陆路交通很不便利。人民不断要求建筑岐江大桥，以沟通两地之间的联系。

1931年国民党政府县长黄居素决定“架桥”，向全县征收建桥费，每亩耕地征收二元，并且在岐江河天字码头（即今岐江桥处）展开了建桥工程。但工程仅进行了3个月，只立了四个桥柱，以“工程阻塞河道交通”为由停工。后到了杨子毅接任县长时，不仅废弃了建桥的计划，反向农户每亩又征收拔桥柱费2角。

抗战初期该处曾建了一座简易竹桥，遇到空袭报警时，才开桥让群众疏散，中山沦陷后此桥被拆。

1948年12月当时的石岐镇主管部门提出发行义券以建设岐江铁桥。

1949年3月时任石岐镇镇长陈思危建议仿照东江西江各桥的建桥方法，以木材为原料建桥。紧接着，石岐镇公所延请工程技术人员绘制了木结构的岐江浮桥图则，并于当年5月2日进行了一期趸船建造的开投仪式。

1950年石岐市政建设委员会与南记工程公司签订了《建筑岐江木桥及渡车船工程合约》，正式开始建造岐江桥。

1951年1月1日耗资2.17亿元（旧币）的木制岐江桥首次建成通车。该桥长70米，宽4米，中间有浮船，可开合桥面，方便船只通行。

1976年岐江木桥开始改建为钢筋水泥桥的工程。1977年1月18日新桥通车，总投资43万元。改建后的岐江桥为钢筋混凝土结构，全长76米，宽10米，其中车行道7米，人行道各1.5米。桥面开启后通航净跨13米。

1984年，市政府对桥面实施了扩宽工程，将桥面扩宽到19米，其中机动车道7米，两侧非机动车道各4米，人行道两边各2米。

1996年1月起每天开桥时间改为一次，为每天凌晨2时至4时，至今未变。

2007年近十年间中山的相关部门对岐江桥的修缮工作一直没有停止。相关部门开始研究岐江桥第四次大修的方案。

2008年5月岐江桥与其周边景观入选中山石岐“新八景”。

「下期预告」

岐江公园，场地为粤中造船厂旧址，占地11公顷，1999年开始筹建，2001年5月建成，至今，场内仍遗留了大型钢架船坞、龙门吊、铁轨、变压器等造船厂房及设备，正如设计者所言：岐江公园，追求工业的美，生态的美，落差错愕的美。从1953年到1999年，粤中船厂经历了近半个世纪，是建国后中山第一个工业项目，是当时广东省级几个大型的船厂之一，亦被列为交通系统全国百强企业之一。敬请关注下期《中山制造》。

《足下的文化与野草之美》教学设计+教学案例

“中山·中国收音机博物馆”是中国首家收音机专题博物馆，馆址为中山市博物馆副楼。共分两层，展厅面积330余平方米。目前陈列收音机展品200余台，展馆以历史的空间发展为陈列线索，通过实物、、场景及多媒体等陈列手法，展示了中国收音机产业的发展历史。从一个侧面反映了中国社会政治、经济等方面的历史变迁，以及以收音机产业为背景的新兴文化传播事业在中国的建立和发展过程。

一层主要展示解放前的中国收音机。制作了中国第一个民营电台——上海新新百货公司顶楼的“玻璃电台”和二十世纪三十年代富商家庭两个场景。另外还设有一个科普知识专题，陈列收音机机芯和元件等，简单扼要地介绍了收音机的技术发展历程。

二层，展示解放后的中国收音机。有开国大典场景并配以互动声效演示；毛泽东主席书房场景；以及六、七十年代农村生活场景。并设专柜展出了从30年代到80年代的部分无线电杂志。

为丰富展览内容，展馆还在一层设置了特殊机型展区，展出了应用在其它行业的专用收音机、军用接收机等。展馆二层设置了收音机发展展望区，介绍了收音机未来的发展路向。并挑选出有代表性的机型在一、二层设置收音机堆积区，以增加展览效果。同时，展厅内设有多媒体查询系统和互动系统，观众可以通过多媒体系统查询与收音机发明与发展的相关资料，也可以通过展厅设置的收音机收听到当年的广播节目。

此馆已收藏了2000多台收音机。从上世纪二十年代初在中国本土生产的第一代收音机，到八十年代的产品均有入藏，藏品系统而全面，具有较高研究价值。

此馆藏品由中山市民邱健球先生无偿捐赠。并望社会各界继续给予关心支持，共为中山博物馆事业添砖加瓦。中山美术馆中山美术馆位于岐江公园的心脏地带。这座由哈佛博士等设计专家为岐江公园做景观规划设计时就作为主体建筑的两层钢架结构建筑物，无论是外形设计和颜色配搭，都与美丽的岐江公园融为一体。楼高两层的钢结构建筑物，都与岐江公园保留原址粤中船厂的后工业时代特色一脉相承，而美术馆的铁青色钢架和鲜艳的柠檬黄墙壁，以及大幅的落地玻璃，使其极具欧陆色彩。美术馆的装饰设计者说，运用铁青色和柠檬黄这两种美学上对比最强烈的色彩作为美术馆的主色调，就是为了将美术馆建成为一个最有现代感、最能成为岐江公园一个令人瞩目的景点。美术与园林艺术相得益彰，是中山市城市规划建设中亮丽的一笔。香山商业文化博物馆是中国首家商业文化专题博物馆，馆址为四十年代的石岐镇总商会旧址，即孙文西路152号。共分三层，展厅面积2000余平方米。目前陈列各种实物近400件套，展馆以历史的发展为陈列线索，通过实物、、场景及多媒体等陈列手法，主要展示清末民国时期中山的商贸发展状况和富有特色的商业文化、孙中山和郑观应的商业思想、中国早期现代化中的香山籍买办以及四大百货公司的创立等，以期能够向人们提供一个充分展示中山深厚历史文化底蕴的平台，使中山的城市文化品位和内涵不断得到延伸和提高。

展馆在各层均设有多媒体查询系统和互动系统，观众可以通过多媒体系统查询与中山商业文化相关的资料，也可以通过展厅设置的等离子显示屏观看有关中山商业文化的电视片。

为丰富展览内容，在馆内还设有一个活动展厅，举办各种类型专题展览。

中山美术馆开放时间2020中山美术馆开馆时间

《足下的文化与野草之美》教学设计

　教学目标：

　1、把握文章大的结构

　2、把握作者的设计理念

　3、依托文字去发挥想像

　教学时数：

　一课时

　教学过程：

　一、关于作者：

　俞孔坚：美国哈佛大学设计学博士，北京大学教授、博士生导师，北京大学景观设计学研究院院长，北京土人景观规划设计研究院院长、首席设计师。

　[作者的话 ]

　在我看来，无所谓建筑风格，只要你能适应这块土地，能亲近这块土地，就是好的建筑，好的人居模式。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ----俞孔坚

　一片林荫，一条河流，一块绿地，无不潜藏着无穷的诗意，保住这份诗意，它一定会让人获得身心再生之感。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ----俞孔坚

　二、解题：

　足下文化，就是关注平常人的事，关注他们的感情、他们的需要;野草之美，就是善待脚下的自然，乡土的自然。

　足下文化与野草之美，就是要实践新的社会和土地的伦理，这种新伦理体现在尊重平常与平民，回到人性与公民性，回到土地与地方性，重建人与自然关系的和谐。

　诚如俞孔坚先生所说：?一个成熟的民族，懂得审美的民族，最能知道珍惜平常的美，尊重普通人，尊重普通的乡土物种，这便是尊重足下文化与野草之美的真实内涵。做到了这一点，离和谐社会要求的人与自然关系的和谐也就不远了。?

　※歧江公园是广东中山市的一座公园，与其他城市公园的不同之处是，它是由一座破旧的造船厂改造而成的。景观设计师俞孔坚作为这座公园的主要设计者，有着自己独特的设计理念。

　歧江公园就是现代景观设计的一次大胆尝试，并且取得了成功，获得中国现代优秀民族建筑奖。

　三、关于课文：

　《足下的文化与野草之美》向读者展示了一个富有个性的公园景观设计，表现的是珍惜足下的文化、平常的文化和因为平常而将逝去的文化的设计理念，表达了设计师追求时间的美、工业之美、野草之美，以及人性之真的思想。它的设计形式与中国传统园林或西方古典景观设计很不相同，它更多地吸取了现代西方景观设计，特别是城市更新和生态恢复的手法，获得了良好的视觉效果。

　四、解读课文：

　《足下的文化与野草之美》是对整个设计过程的说明，全文分为五个部分：

　理解场地理解文化与传统理解自然理解设计几点遗憾

　◎ 第一部分：理解场地。

　这是设计前对自然条件的考察，粤中造船厂作为是一个已经废弃的工厂有许多可以利用的生态环境，同时也有一些不利因素，因此，作者分别以?挑战?和?解决之道?为题，讲解了在设计时一些考虑。

　(投影有关，帮助理解课文)

　◎ 第二部分：理解文化与传统。

　在这个部分作者要强调的是如何理解文化的问题，不要提起文化就把眼光投向千百年前的历史，而应该注意自己的身边，注意自己脚下的文化。正是基于这样的考虑，作者从设计思路的三大诱惑中摆脱出来，既对传统的设计予以借鉴，同时又展示了歧江公园这个富有个性的景观设计。

　◎ 第三部分：理解自然。

　与第二部分说明设计的文化内涵不同，这一部分说明的是设计中对自然的尊重，自然之美的展现。

　(投影有关，帮助理解课文)

　◎ 第四部分：理解设计。

　如果说前面三个部分是设计之前的考察和构想，那么这一部分就是具体方案的实施，这里讲述了设计的三条途径，对重点设计的部分还作了较为明晰的说明。

　(投影有关，帮助理解课文)

　※※ 新型的景观设计遐想：

　景观与城市的生态设计反映了人类的一个新的梦想，这个梦想就是将自然与文化、设计的环境与生命的环境相融合，将美的形式与生态功能真正全面地融合。它要让景观不再是孤立的城市中的特定用地，而是让其消融，进入千家万户，它要让自然参与设计，让自然过程伴依人民的日常生活，在生活中享受优雅醇和的自然美感。

　◎ 第五部分：几点遗憾。

　这是设计完成之后的重新审视，有些在设计的过程中就已经觉察到了，但因种种原因而未能改变现有设计，表现了设计师的严谨的态度。

　五、总结课文：

　◎◎◎ 《足下的文化与野草之美》作为说明文的学习要点：

　1.新颖独到的设计理念和超越传统的设计行为。

　2.层次清晰、主次分明的写作思路和文章结构。

　3.自然流畅的语言表达和严谨准确的科学阐述。

　4.丰富的人文、艺术内涵以及生动的文化气息。

　※※※ 本文的副标题是?一个景观设计师的手记?，它表明这是一个设计者对自己的作品的回顾和阐释，这里面有对设计的前后思路的清理，也有对具体景观设计的考虑，结构层次清晰，主次分明。前四个部分都使用了?理解?一词，表现了设计师超前的设计理念和设计态度。五个部分之间互相照应，互为补充，在层层阐发中清晰地表达出超越传统的思想和行动。本文语言表达自然流畅，集科学性、人文性、艺术性于一体，严谨简明、形象生动而又富有文化气息。

　六、课堂巩固：

　1.《足下的文化与野草之美》是按什么样的步骤来介绍歧江公园的设计的 ?

　答：《足下的文化与野草之美》是按设计师对几个问题的思考来介绍歧江公园的设计的，这个问题分别是如何理解?场地?、?文化与传统?、?自然?、?设计?。文章的结构也是按照这个顺序来安排的。

　2.文中?足下的文化?与?野草之美?的具体含义是什么?

　答：?足下的文化?按作者的解释就是：?本设计所要体现的是脚下的文化?日常文化，作为生活和作为城市记忆，哪怕是昨天的记忆的历史文化;那些被遗忘、被鄙视、被践踏的人、事和自然之物的故事。?歧江公园使我们看到了那些被熟视无睹的人们，推开了被时光默默湮没了的?单位?之门，迎面吹来清新怡和的风，听到劳动的人们在歌唱。?

　?野草之美?就是：?本设计所要表现的美是野草之美，平常之美，那些被遗忘、被鄙视、被践踏的自然之物的美。?野草是美的，因为它和庄稼或鲜花在本质上并没有区别。?新的环境伦理则在更理性的层面上告诉人们，乡土野草是值得尊重和爱惜的，它们之于人类和非人类的价值绝不亚于红皮书上的一类或二类保护植物。在每天都有物种从地球上消失的今天，在人类日益远离自然、日益园艺化的今天，乡土物种的意义甚至比来之于异域或园艺场的奇花异木重要得多。?

　3.读了《足下的文化与野草之美》，你最欣赏设计师对公园哪一部分的设计?说说你的理由。

　答：歧江公园体现了设计师富于个性与创新的设计理念，在当代中国景观设计中影响很大，设计师注意保留我们日常生活中的文化，注意人与自然的亲近和谐，所以，他没有把原先造船厂完全推倒，而是通过设计对它进行艺术性的保留，使之成为人们文化记忆的坐标，在公园植被绿化上，设计师注意使用当地的乡土植物，用意也是很深的，这些都使歧江公园具有个性化的美。

　七、布置作业：

　1.积累字词。2.完成《学习评价手册》相关训练题。

　《足下的文化与野草之美》教学案例

　文本介绍

　人类了解、学习、掌握科学的目的不仅仅是为了征服自然，满足自身的欲望，而是在于倡导文明、进步的科学观和价值观，保证人类社会全面协调，可持续发展。苏教版高中语文必修五?科学之光?专题第三板块专门针对人类本身对科学对自然的认识、理解与改造，侧重科学的实践性。景观设计是艺术的，也是科学的，是科学与美的结合。《足下的文化与野草之美》是由一位设计师说明自己的设计理念，包含了许多思想信息，文化的、科学的、审美的，对学生开阔眼界，理解、改造身边的景观及公共设施很有帮助，对提高学生的审美能力和思考设计动手能力很有利。

　教学理念

　适应时代的需要，促进学生全面发展，造就多方面人才是当前语文教学的要求。《普通高中语文课程标准(实验)》要求重视应用教学，把语文应用能力和审美能力、探究能力综合起来，激发学生的探究意识和潜能，勇于提出自己的见解，养成严谨的、求实的又具有个性的学风。

　教学目标

　1，激发学生学科学、用科学的兴趣和热情。

　2，引导学生关注生活中的科学问题，能对科学的事物与道理进行解释。

　3，鼓励、引导学生参与社会实践，就身边的疑难问题展开讨论，并提出自己的见解和解决方案。

　教学方式

　文本研习和活动体验。

　教学课时

　一课时。

　教学准备

　1，查阅有关资料，了解俞孔坚的情况。

　2，阅读文本，了解俞孔坚在设计岐江公园的时候，考虑到了哪些有利的和不利的因素?他又是如何作出取舍的?

　3，运用文本知识，针对我校的前山、荷花塘或者污水沟，尝试设计出一套景观设计方案或综合治理方案。(有条件的可到六合区规划局查阅有关资料)

　教学过程

　一、认识俞孔坚，学生介绍查阅到的资料，教师补充。

　生1：俞孔坚，浙江金华人，1995年获美国哈佛大学设计学博士，1997年任北京大学教授、博士生导师，创办北京大学景观设计学研究院和北京人文景观规划设计研究院，并任院长、首席设计师。

　师：俞孔坚于1963年出生，倡导?天地一人一神?和谐的设计理念，已在国内外发表论文150余篇，影响很大。

　?在我看来，无所谓建筑风格，只要你能适应这块土地，能亲近这块土地，就是好的建筑，好的人居模式。?一片林阴，一条河流，一块绿地，无不潜藏着无穷的诗意，保住这份诗意，它一定会让人获得身心再生之感。?这两句话很能反映他的设计理念。

　二、解题。

　师：文题中?足下的文化?和?野草之美?是什么意思?结合文章的内容来认识。

　生2：?足下的文化?，就是关注平常人的事，关注他们的感情、他们的需要;?野草之美?，就是善待脚下的自然、乡土的自然。?足下的文化与野草之美?，就是要实践新的社会和土地的伦理，这种新伦理体现在尊重平常与平民，回到人性与公民性，回到土地与地方性，重建人与自然关系的和谐。

　生3：?足下的文化?：指日常文化，作为生活和作为城市记忆，哪怕是昨天的记忆的历史文化;那些被遗忘、被鄙视、被践踏的人、事和自然之物的故事。歧江公园使我们看到了那些被熟视无睹的人们，推开了被时光默默湮没了的?单位?之门，迎面吹来清新怡和的风，听到劳动的人们在歌唱。

　?野草之美?：指平常之美，那些被遗忘、被鄙视、被践踏的自然之物的美。野草是美的，因为它和庄稼或鲜花在本质上并没有区别。

　三、文本研习。

　1，师：作者在提倡景观设计要体现?日常文化?和?自然之美?时，有没有完全否定?文化与传统?

　生4：没有。设计师把眼光投向久远历史―百年、千年甚至万年无可厚非。作者说，在设计歧江公园景观时，设计师选择岭南园林或西方几何式园林或西方生态环境主义的思路都是正常的。

　2，师：歧江公园是广东中山市的一座公园，与其他城市公园的不同之处是，它是由一座破旧的造船厂改造而成的。景观设计师俞孔坚作为这座公园的主要设计者，有着自己独特的设计理念。歧江公园就是现代景观设计的一次大胆尝试，并且取得了成功，获得中国现代优秀民族建筑奖。请问岐江公园的景观设计的独特性体现在哪?(生分4人小组讨论，推举回答，能讲出一点就行)

　生5：是没有设计师的设计。保留了半个世纪前旧船厂的自然元索和人文元素，再现了当时的生活和工作情景。

　生6：毕竟是艺术设计，应高于生活本身，是更艺术性地再现了当时的情景。设计师对原来的元素进行了艺术地改造和修饰。如船坞、琥珀水塔、铁轨和烟囱与龙门吊。

　师：正确。(用多媒体展示相关，给学生一个直观感觉)还有吗?

　生7：还有创新设计。设计创造了新的元素，有骨骼水塔，直线路网，绿房子，特别是搞了一个红色装置。每一个穿过它的人都能从内心深处唤醒那份红色记忆，在内心深处唱起英雄主义的赞歌。还有大量使用野草，营造历史和生态的氛围。

　师：(展示)很好。设计者之所以如此，是因为岐江公园的'原址是粤中造船厂，从1953年到1999年，不仅是城市记忆的―个重要部分，也折射了整个中国半个世纪的悲壮经历，所以要让后人记住这段历史，更直观地看到历史，切实感受到历史的震撼。

　师：作者最后又说了?几点遗憾?，有什么值得我们学习的地方?

　生8：这是设计完成之后的重新审视，有些在设计的过程中就已经觉察到了，但因种种原因而未能改变现有设计，表现了设计师的严谨的态度，值得我们学习。

　师：《足下的文化与野草之美》全文分为五个部分：理解场地、理解文化与传统、理解自然、理解设计、几点遗憾。

　新型的设计理念向读者展示了一个富有个性的公园景观设计，表现的是珍惜足下的文化、平常的文化和因为平常而将逝去的文化的设计理念，表达了设计师追求时间之美、工业之美、野草之美以及人性之真的思想。它的设计形式与中国传统园林或西方古典景观设很不相同，它更多地吸取了现代西方景观设计，特别是城市更新和生态恢复的手法，获得了良好的视觉效果。正如他说的?一个成熟的民族，懂得审美的民族，最能知道珍惜平常的美，尊重普通人，尊重普通的乡土物种，这便是尊重足下文化与野草之美的真实内涵。做到了这一点，离和谐社会要求的人与自然关系的和谐也就不远了?。本文虽是一篇说明文，注意到了层次、主次、结构和严谨准确的科学阐述，但新颖独到的设计理念和超越传统的设计行为和丰富的人文、艺术内涵以及生动的文化气息更是给我们留下了深刻的记忆。

　师问：读了本文，你最欣赏设计师的什么?

　生9：设计师富于个性与创新的设计理念，注意保留我们日常生活中的文化，注意人与自然的亲近和谐;他没有把原先造船厂完全推倒，而是通过设计

　对它进行艺术性地保留，使之成为人们文化记忆的坐标;注意使用当地的乡土植物，用意也是很深的，这些都使歧江公园具有个性化的美。

　四、活动体验，拓展延伸。

　师：课前，要求大家自学本文，模仿本文的设计思路，对本校的前山、荷花塘或污水沟设计一套景观设计方案或改造治理方案。现在分4人小组内部筛选，各推荐一套方案。

　生：小组筛选，共推荐上14套方案。

　师：我们用实物投影仪展示14套方案，由全体学生评议，再评出优秀方案4个，列出它们的优点。

　生：我们共评出图文兼有的4个优秀方案，它们是：许继全的《前山改造方案》，柯广云的《关于学校小山的规划方案》，余婷婷的《前山和荷花塘综合治理方案》和胡晨燕的《改造荷花塘的水质》。

　师：大家的方案有图形设计，有文字说明，请摘录几句向大家交流。

　余婷婷：建一个露天花棚展示现有的山上花棚里的四季花卉，供师生观赏、研究，陶冶性情，培养审美情趣;从荷花塘人工引水到山上花棚，再流下山注入荷花塘。

　许继全：现在山上的小屋破漏，凉亭损坏严重，再加上山上杂草丛生，使得小山失去了应有的魅力。按我的设计，美丽的小山和荷花塘的绿水相映成趣，何等美丽。

　柯广云：前山改造时要注意一切在尽量不破坏原有的结构下进行;在重建屋舍、路段时，确保不伤害周围的植物;不可草草了事，要重视文化氛围的营造。

　胡晨燕：荷花塘最大的问题在于水质，因为是死水，所以要想办法让水活起来。我的方案是搞一套经济可行的活水装置：在山下建一个蓄水池，蓄积雨水;然后用水泵压上小山，浇灌花卉;山上的积水自然排入荷花塘，这样，形成一个简单有效的水循环系统。

　师：他们方案的优点在哪?大家随便说说。

　(生七嘴八舌)

　五、课堂总结。

　今天这一节课，我们学习了一篇很有特色的说明文，见识了一个很有个性的景观设计方案，了解到一种全新的设计理念，更大的收获是我们自己动手对身边的自然与人文元素加以规划、设计、改造，从课本到动手动脑，从文本到实践，这是一次尝试，一个突破。我相信，在座的各位坚持实践，多关注身边的自然与人文现象，多动脑，勤动手，将来一定能从我们中间走出俞孔坚那样的富有创新精神与品质的设计师。

中山天明海怡湾值得买吗？

广东省中山市中山美术馆是一处拥有十几年历史的特色主题艺术类展览馆，每年不定期都会有特色艺术展出现，吸引了大量市民和外地游客前往参观，是一处绝佳的观光胜地，吸引了不少人的目光，下面给大家分享具体的游玩攻略。

中山美术馆开放时间

1、周二至周日：9：00—17：00(16：30停止入场)。

2、周一闭馆(国家法定节假日除外)。

中山美术馆开放范围

中山市博物馆、中山美术馆，中山.中国收音机博物馆一层展厅局部区域、中山漫画馆一层及三层展厅、香山商业文化博物馆一层局部区域及二、三层展厅。

中山美术馆介绍

中山美术馆位于中山市石岐区岐江公园内，最早于2002年11月开馆，属于中山博物馆管辖，中山博物馆分馆之一,也是中山市内免费开放的博物馆。

阴天，天气凉爽，逛玩完岐江公园，来到了中山美术馆。

一到美术馆门口，熙熙攘攘的人群，来的游览博物馆的人很多。大多是上了年纪的老人，偶尔也见年轻的游客。

中山美术馆

门口不远处，有几位民间艺术家在作画，只见一位画家坐在矮小的木凳子上，面前摆着一台画架子，画架子上，铺着画纸，用一支行挥洒自如的画笔，在水墨流动间，聚精会神地创作。

他在构造一幅山水画，眼前看到画中的一幕，犹如陶渊明所写《桃花源记》世外桃源般的环境。凳子旁边，摆放着各种各样的画笔，作画用具。

画架子前面，摆了个买画具的小摊，上面摆放着各式各样的毛笔，作画颜料和其他作画用具。偶有游客问价买画笔。

不远处，又有另一位画家在为一位游客画像。周围有三五人在旁观看。静静的走了上去，画家一样坐在矮小凳子上，面前摆着画架铺着画纸，全神贯注地在作画。

不同的是，他在为一位游客画像。他用洋洋洒洒的的画笔，将游客的外貌神态举止在画笔下勾勒的唯妙唯俏。仿佛使用了美颜相机拍照一般。

进了美术馆，美术馆共两楼，展示的大多是书法作品和山水画。一幅幅各种各样风格独特的作品，展现在眼前。所有挂在墙上的话我都阅览了一遍，印象最深的数一幅《一定会赢》的作品。

画中终南山院士、医护人员在抗疫前线形象了刻画的栩栩如生?除了画，还有那飘逸洒脱的书法作品，字体相互交错，开开合合，大大小小，线条粗细变化。

唐李白《草书行哥》中有句诗：“时时只见龙蛇走，左盘右蹙旭惊电，状同楚汉想攻战”我觉得用来形容这些书法作品挺合适?

不管是画家，还是书法家，这些艺术家的伟大之处，是艺术的传承，是历史的传承。在古代，没想相机拍照的时代，他用那行云流水的画笔，为人来传承着历史，传承着艺术。

中山有什么好玩的地方旅游景点

中山天明海怡湾是值得买的。中山天明海怡湾是位于西区蓝波路3号的住宅项目，普通住宅70年。下面请看中山天明海怡湾项目的详细数据信息。

项目别名：海怡湾花园

项目地址：西区蓝波路3号

开发商：中山市宏华商贸有限公司

建筑类型：板楼,塔楼

楼盘当前参考均价：约15000元/平方米

占地面积：约26667平方米

建筑面积：约104851.5平方米

容积率：2.99

绿化率：35%

规划车位：共683个

项目优势：天明海怡湾项目，一线南向江景豪宅。阔绰弧线外飘阳台，一步饱览醉美江景。18年天明地产匠心巨作，总共规划有6幢住宅，共668户，主力户型为79-166平方米二至四房。70%户型朝南向，且均带大弧形阳台，视野开阔明朗，享一线南向江景景观。毗邻中山名片之一岐江公园，清风信步即可抵达，开启滨江公园生活。

项目介绍：天明海怡湾项目，一线南向江景大宅。阔绰弧线外飘阳台，一步饱览醉美江景。18年天明地产匠心巨作，总共规划有6幢住宅，共668户，主力户型为79-166平方米二至四房。70%户型朝南向，且均带超大弧形阳台，视野开阔明朗，享一线南向江景景观。毗邻中山名片之一岐江公园，清风信步即可抵达，开启滨江公园生活。

点击查看:中山天明海怡湾详细信息。

我在中山呆过几年，特别好玩的地方我觉得没有?那就挑几个我觉得还不错的地方给大家介绍下吧。

一、孙中山故居

二、中山詹园

三、紫马岭公园

先来说说第一个吧，那时候还是跟我妹妹一起去打卡的。

一、孙中山故居

?推荐原因：里面包含孙中山故居纪念馆、翠亨村、辛亥革命纪念公园、犁头尖山等核心景区，呈现了孙中山从出生成长到进行革命活动的相关历史遗迹。孙中山纪念馆里面展示的都是他生平的事迹，还是挺有意义的，到中山必打卡的一个景点。

门票：免费需预约

地址：中山市南朗镇翠亨村

开放时间：9:00-17:30（17：00之后禁止入场）

交通：坐公交车快线k28可以直达，票价8元。